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卡导一帮一: 4008和昂科威之间的选择

归档日期:06-04       文本归类:非对称选择网      文章编辑:爱尚语录

  孙先生上个月刚过完30岁生日,并且做出了一个重要决定。眼看自己已到而立之年,孩子也考上了离家较远的学校,家里那辆“老破小”似乎有些寒碜。再加上小店生意蒸蒸日上,孙先生终于下定决心再添一辆新车,并且找到了我们。本期卡导一帮一将为孙先生找出两款车,并选出最合适的一款。

  孙先生:“之前有一辆开了80000km多的老破小,准备再添一辆空间大、能跑烂路、外观比较吸引人的SUV。并且这辆车可能会让家人开,他们技术不好,所以得是自动挡。”

  孙先生:“品牌方面没有要求,但起码得是合资的。并且内外设计要年轻、脱俗,不能太传统。”

  分析:通过与孙先生的沟通,我们已经大致掌握了他的需求。他需要选购一辆25万元左右、设计新潮的合资SUV,于是我们选取了较为热门的与上汽通用别克昂科威进行对比。

  结合孙先生的预算,我们选择了4008的次顶配车型——380THP豪华版进行对比。

  由于昂科威价位区间整体更高,所以我们为孙先生挑选了同价位的20T两驱豪华型。

  这两款车型的落地价格相差了4200元左右,对于孙先生来说都很合适。所以接下来我们抛开价格,看看谁的产品力更高,更符合孙先生的需求。

  车身尺寸方面,昂科威的定位是中型SUV,理应比4008更有优势,但4008的车身宽度超过了昂科威,并且轴距也仅与它相差了20mm,可以忽略不计。所以对于孙先生来说,两款车型的尺寸都很满意。

  4008的外观很有家族特征,乍一看就像是缩小版的5008。整车线条柔中带刚,很有力量感。狮眼大灯与狮爪尾灯都很有辨识度,同时也让造型更加前卫。

  昂科威的设计走了稳重路线,显然更讨好大叔消费者。虽然车灯、轮圈等细节刚经历过小改款,但整车风格依然圆润而又饱满,很有美系车的味道。

  4008的内饰比外观更加天马行空,整体采用了非对称设计,并且运用了大量折线以及菱形元素。再加上中控区的单排拨钮、电子挡杆以及两辐式方向盘,4008车内宛若战斗机座舱。

  在老牌中型SUV里,昂科威的内饰也算很有特点。不过它带来的更多是柔美和优雅,与4008的科技风完全不同。由于本代车型服役时间较长,所以中控区的设计略显陈旧。

  两款车型的外观与内饰设计相差很大,4008明显更加前卫,也更适合年轻人,昂科威则走了成熟路线。虽然孙先生已到而立之年,但他还是更倾向于4008的设计风格。

  本次选取的两款车型定位不同,其中4008是380THP高动力车型,搭载了直列4缸1.8T发动机;昂科威则是20T低动力车型,搭载了直列4缸1.5T发动机。

  4008搭载了PSA集团的直列4缸1.8THP发动机,可以爆发出150kW(204Ps)的最高功率与280Nm的峰值扭矩。

  参加对比的昂科威搭载了SIDI直列4缸1.5T发动机,最高功率为124kW(169Ps),峰值扭矩为250Nm。

  动力方面,4008的1.8T发动机更加强劲,再加上它的自重比昂科威更轻,显然有着明显优势。与此同时,两车的工信部综合油耗均为6.6L/100km,燃油经济性都能让孙先生满意。

  配置水准直接决定着使用体验,所以对于孙先生来说也是非常重要的考虑因素。接下来就让我们看看这两款车型的配置差异。

  外部配置方面,两款车型势均力敌。它们均配有电动全景天窗、行李架、日间行车灯、后雨刷等功能。

  内部配置方面,两车均配有多功能真皮方向盘、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、前排座椅加热等功能,其中4008还配有换挡拨片、全液晶仪表、GPS导航等亮点配置,提升了便利性。

  两车的安全与操控配置都很丰富,但4008独享了疲劳驾驶提示、陡坡缓降、并线辅助、车道偏离预警等功能,这些配置在孙先生看来非常重要。

  标致4008口碑 价格实惠,后排坐得舒服,开起来平顺,油耗低,这个价位各方面都不弱

  标致4008口碑 外形和动力开起来的操作感让我开了就不想再开家其他牌子的车了。

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